Finalmente, vemos o fruto de muito trabalho feito com enorme dedicação.
Imensas peças feitas de raiz e outras refeitas por não haver novas no mercado. Muitas peças para cromar de novo. Dificuldade em encontrar outras tantas que nem consigo enumerar. Tudo isto dificultou e muito o processo de restauro.
O investimento tem sido grande, mas compensa pelo resultado.
A nossa raríssima Italiana está "Bella" e já andou, ainda que o motor (totalmente refeito) esteja ainda algo tímido depois de quase 40 anos calado.
Faltam apenas pequenas afinações e alguns pormenores. Mas em breve, vai poder andar por essas estradas a "vender" charme.
Optamos por colocar um guiador diferente do "racing" original e parece-nos ter sido uma boa escolha, pois permitirá uma posição de condução descontraída e mais adequada ao que se pretende desta moto.
Esta tem novo dono e está muito ansioso por andar nela. É uma bela máquina de um avô, que o neto quer muito preservar. Dai a decisão de termos avançado com este restauro.
A hora do reencontro será certamente muito emotiva ...
Imensas peças feitas de raiz e outras refeitas por não haver novas no mercado. Muitas peças para cromar de novo. Dificuldade em encontrar outras tantas que nem consigo enumerar. Tudo isto dificultou e muito o processo de restauro.
O investimento tem sido grande, mas compensa pelo resultado.
A nossa raríssima Italiana está "Bella" e já andou, ainda que o motor (totalmente refeito) esteja ainda algo tímido depois de quase 40 anos calado.
Faltam apenas pequenas afinações e alguns pormenores. Mas em breve, vai poder andar por essas estradas a "vender" charme.
Optamos por colocar um guiador diferente do "racing" original e parece-nos ter sido uma boa escolha, pois permitirá uma posição de condução descontraída e mais adequada ao que se pretende desta moto.
Esta tem novo dono e está muito ansioso por andar nela. É uma bela máquina de um avô, que o neto quer muito preservar. Dai a decisão de termos avançado com este restauro.
A hora do reencontro será certamente muito emotiva ...
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